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新華社濟南3月臺北汽車零件31日電（記者邵琨）“溫度24℃，汽車零件貿易商濕度31.2%，土溫11.5℃，土濕24.9%……”山東省濱州市沾化區馮家鎮大流村棗農張亦明打開手機, 查看村南頭試驗基地大棚Porsche零件冬棗的各項指標。
種冬棗20多年，張亦明在別人眼中是“能折騰”的人。他在全村第一個嫁接優良品種“沾冬2號”，建起8畝大棚冬棗試驗田作為山東省農科院的科研基地。
“折騰”新品種讓張亦明嘗到了甜頭。他水箱精管理汽車零件進口商的冬棗銷水箱水售價賓利零件格比往年提升50%以上，市場供不應求。在張亦明帶動下，大流村成為“沾冬2號”冬棗專業村，種植面積達520畝。
2020年4月，張亦明又瞄上Audi零件了新科技。在山東德系車材料省農科院專家指導下，他采用冬棗寬行密植新技術，嘗試冬棗水肥一體化管理和遠程可視化、精德系車零件準化、智能化操作。
走進大流村“沾冬2號”冬棗技術示范園，大棚內誘蟲罐、粘板、色誘燈、彌霧機等“十八般武器”樣樣齊全，棚賓士零件內各項數據指標與手機相連油氣分離器改良版。
張亦明是大棚管理員，也是試驗員，正在探索冬棗生產標準化、機械化和遠程智能管理模式。他說：“我坐在家里，打開手機就知道大棚冬棗生長情況，隨時可以調控各項指標，省時省力。”
近年來，當地政府提出“沃土工程”，用有機肥替代化肥，推出“沾冬2號”VW零件新品種。然而，新品種雖然口感和汽車冷氣芯甜度都遠勝老品種，但是嬌貴，更適合在大棚中生長。建大棚，對棗農勞動強度和斯柯達零件經Skoda零件濟投入等提出了新要求。
“有了智能管理技術，勞動強度就降下來了，老年人一樣可以種棗。”汽車空氣芯張亦明說，藍寶堅尼零件科學種棗不僅解決了“誰來種棗”的問題，而且可以提升冬棗品質，種出綠色無公害冬棗。
汽車零件報價為了Bentley零件從源頭上管控產品質量，汽車材料張亦明又開始了新嘗試。這些天，他給大棚冬棗用了不少蚯蚓土當肥福斯零件料。“別小看它們，這可是寶貝。”張亦明說，牛糞經過蚯蚓消化吸收分解后，就變成蚯蚓土，是非常好的有機肥，通氣、排水和保水性能都很好，并且沒有刺鼻氣味，是冬棗樹的好肥料。
這些年，當地通過舉辦冬棗節、賽臺北汽車材料棗大會、電商節等一Benz零件系列活動，把冬棗品牌越擦越亮。張亦明也越來越“折騰”，跑訂單、學技術，忙個不停。他說：“緊跟潮流科學種植，去年沾化冬棗都賣到美國去了。我們的幸福生活就靠這些冬棗樹了。”
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